EV充電ステーションの充電速度に影響を与える3つの主な要因

環境に優しい自動車の追求の高まりと政府の強力な支援により、新エネルギー自動車の人気が高まっています。人々が充電速度について話しているのをよく聞きますが、充電速度はユーザー エクスペリエンスに直接影響するため、充電速度の問題も生じます。この速度に影響を与える要因を見てみましょう。

1.EV充電ステーションの充電速度

簡単に言えば、EV 充電ステーションの出力が高くなるほど、充電時間は短くなります。ただし、現在、EV 充電ステーションの充電ステーションは AC 充電ステーションと DC 充電ステーションに分かれており、個別に説明できます。 AC充電ステーションに関しては、中国のほとんどの動きの遅い空冷式スーパー充電ステーションまたは充電ボックスは220V AC充電を使用し、入力電流と出力電流はそれぞれ16Aまたは32Aです。理論上の出力はそれぞれ3.3kWまたは6.6kWに達します。 10% の電力損失を考慮すると、AC 充電速度は依然として比較的遅いです。

2. 車載充電器が車両の充電に及ぼす影響: AC/AC バッテリ充電プロセス全体において、車載充電器は電流変換プロセスに参加します。一般に、AC 電流は車載充電器によって AC 電力に変換され、電源リチウム バッテリーにエネルギーとして蓄えられます。したがって、車載充電器の出力電力は、通常約 3 ～ 3 kW の AC/AC 出力電力と一致させる必要があると考えられています。より高出力の空冷式スーパー充電ステーションを使用しても、入力電流はわずか 16 A 程度であり、充電速度は速くありません。ただし、新エネルギー車のリチウム電池の消費電力が増加するため、充電速度に対する顧客の要件を満たすために、将来の車載充電器の出力は 6 kW 以上になることが予想されます。空冷スーパー充電ステーションの調査中に、Senova 新エネルギー車用充電器が 220V/32A を達成できることが判明しました。さらなる調査により、車載充電器の出力電力は 6 kW に達する可能性があることが判明しました。

4. リチウムイオン電池のデメリット：入出力電力が固定された空冷式スーパー充電ステーションでは、電池容量が大きいほど充電時間は短くなります。これは単純な数学の問題に似ています。同じサイズのパイプを通してプールに水を注ぐ場合、プールが大きいほど、満たされるまでに時間がかかります。さらに、リチウムイオン電池のエネルギー密度は、一般にポリマーリチウムイオン電池よりも高くなります。したがって、同じ車種シリーズであれば、必要航続距離が同じであれば、ポリマーリチウムイオン電池よりもリチウムイオン電池の方が確実に必要なエネルギーが少なくなり、当然充電速度も速くなります。