EV充電ステーションの全体的な応用スキーム

2026,07,02

新エネルギー車は、幅広い発展の可能性を秘めたグリーン交通手段として、今後非常に急速に普及し、将来の市場潜在力は非常に大きいと考えられます。深刻なエネルギー・環境危機を背景に、中国政府は新エネルギー自動車の応用・開発を積極的に推進している。充電/バッテリー交換ステーションは、新エネルギー車の開発を支える重要なインフラストラクチャーとして、社会的および経済的に大きなメリットをもたらします。新エネルギー車の充電・電池交換ステーションを建設する運動はすでに全国で始まっている。

Ev 充電ステーションの制御回路は、主に組み込み ARM プロセッサによって実装されています。ユーザーはセルフサービスのカードを読み取ることでユーザー認証、残高照会、請求照会機能を利用できます。音声対話用に音声出力インターフェイスも提供されます。ユーザーは、LCD ディスプレイに従って、時間ベースの充電、エネルギー消費量による充電、自動フル充電、走行距離による充電の 4 つの充電モードを選択できます。

新エネルギー車の充電器コントローラとコンセントレータは、CAN バスを介して通信します。コンセントレーターとサーバープラットフォームは、有線インターネットまたは無線 GPRS ネットワークを介して通信します。セキュリティ上の理由から、エネルギー消費量の請求と量のデータは暗号化されます。

バッテリー管理システム (BMS) の主な機能は、バッテリーの動作状態 (電圧、電流、温度) を監視し、バッテリーの充電状態 (SOC) と対応する残りの走行距離を予測し、過放電、過充電、過熱、および個々のセル間の深刻な電圧不均衡を防止するようにバッテリーを管理して、バッテリーの貯蔵容量とサイクル寿命を最大化することです。

充電サービス管理プラットフォームには、充電管理、充電操作、および包括的なクエリの 3 つの主な機能があります。充電管理では、新エネルギー車情報、バッテリー情報、ユーザーカード情報、Ac Ev充電器情報など、システムに関わる基本データを一元管理します。課金操作は主にユーザーの課金請求を管理します。包括的なクエリとは、管理データと運用データの包括的な分析とクエリを指します。

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